装载机的主要部件及其特点
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装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
主要部件:1、全液压制动系统(系统本身相对于老式的汽油系统的可靠性得到了极大地增强,不需要单独设置制动油泵,不需专用的制动液,元件更少,结构更简单、紧凑、体积小、重量轻,响应快、可靠性高,维护更容易)2、驱动桥(驱动桥的技术水平高低对整机影响比较大,开发采用了湿式制动结构,散热条件好、制动容量大,不仅可靠性维修性得到了极大增强,而且保证了整机在任何环境下的制动安全性)3、转向系统(高效节能,动力性好,油耗更低,系统可以根据转向负荷的变化,自动对系统流量进行分配)4、柴油机、变矩器、前四后三档位ZF变速箱(具有启动空挡保护功能、换挡自动延时、变速杆锁定功能,极大地改善了整机的安全性和操作舒适性)5、车身车架(结构刚性好,为主机提供了坚实的受力基础,且有利于其它系统的维修)6、工作装置销轴(采用防尘结构设计,延长了使用寿命,缩短了维修周期)7、前后车架铰接机构(采用长距离、大跨距设计,转向灵活,延长了铰接使用寿命,并且下销定位,调整方便,受力条件好)8、液压及油缸(采用大排量时,分流散热设计系统回油阻力小,解决散热与节流的矛盾。具备动臂浮动功能、动臂提升限位、熄火放臂和翻斗自动找平)